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旋挖鑽機动力頭、桅杆故障分析

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參與直接成孔的重要組成部分。桅杆的垂直度直接決定打樁洞孔的垂直度,鑽杆的正常伸縮和鋼絲繩的正常提升,确保成孔的深度,动力頭的旋轉,決定了打樁的鑽進程度和施工效率。而該部位是除了發动機和液壓系統外,最容易出現故障的地方。因此,保持正确的維護和保養,可以降低該部位的故障率。一旦該部位出現故障,我們就要具體分析,并知道解決故障的處理方法。

一、旋挖鑽機动力頭扭矩不足

故障現象:在鑽孔施工時动力頭扭矩不足,动力頭正轉、反轉轉速都不夠,动力頭馬达和減速機運轉時有異響。

故障分析:动力頭扭矩不足,可以從液壓和機械兩方面考慮:1.液壓系統液壓油壓力不足;2.动力頭馬达故障、減速機故障或齒輪箱故障等。

故障原因:

1.先導壓力不足或者溢流閥調定壓力過低;

2.动力頭馬达損壞或者液壓油洩漏量大;

3.动力頭減速機零部件受損;

4.动力頭齒輪箱機械裝置損壞。

排故方法:

1.檢測液壓系統主系統壓力正常,說明液壓系統沒有問題,考慮機械損壞;

2.在檢查液壓系統的過程中,發現动力頭運轉時減速機和馬达存在小範圍的周期性異響。拆卸动力頭馬达,檢查馬达及輸出軸,正常;

3.拆下減速機,拆卸減速機。注意:拆卸時,應當保持拆卸環境的清潔,注意拆卸順序,以便安裝。仔細檢查減速機内部,結果發現齒輪損傷。拆卸減速機時應注意零部件排列順序,所有螺栓墊片和零部件都要清洗一遍,同時在安裝時要保持減速機内部清潔;

4.更換損壞的齒輪,重新安裝減速機和馬达,恢複鑽機动力頭,鑽機恢複正常工作。

排故體會:动力頭減速機機械損壞會引起动力頭輸出扭矩不足,而且能聽見異響,一定要注意及時發現問題,避免損壞範圍擴大。

、旋挖鑽機桅杆油缸漏油,立桅不垂直

故障現象:桅杆油缸漏油,立桅不垂直。

故障分析:桅杆油缸活塞杆頭斷裂或桅杆油缸油封損壞導致桅杆油缸漏油;立桅不垂直,可以從油缸和桅杆油缸平衡閥着手,油缸内洩或平衡閥内洩也可導致桅杆立桅不垂直。

故障原因

1.桅杆活塞關節頭斷裂;2.桅杆液壓油缸油封損壞;3.平衡閥内洩。

排故方法:

1.、檢查發現油缸活塞關節頭有裂痕,進一步排查:把桅杆油缸拆卸檢查,發現油缸表面有一些明顯的斑點和淺凹槽;

2.打開整個油缸和油封發現油缸油封損壞和o型圈損壞,墊圈有開裂的現象導致油缸漏油;

3.更換油封、密封圈和墊圈,把油缸重新裝好。測試無洩漏現象,鑽機恢複正常。